5月26日，由红星矿山重工股份有限公司旗下的北京红星矿山重机有限公司组织的“安庆特大桥新一代SR360旋挖钻机高效施工答谢会”在安徽安庆隆重举行。北京红星矿山重机营销公司市场部部长罗鹏、北京分公司总经理潘家庆等与项目方、施工方嘉宾数十人欢聚一堂，庆贺红星矿山新一代SR360在安庆特大桥作业中所取得的不俗业绩。
　　挑战四大施工难点
　　由中铁大桥局集团有限公司承建的安庆长江铁路大桥作为宁安城际铁路的标志性工程，是连接南京至安庆、阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，大桥全长近3000米，其中主桥长1363米，主跨580米，有“行业先进跨”之称浓缩机[url=]喂料机[/url]。
　　针对大桥桩基础施工，北京红星矿山重机工法研究院前期进行了详细的实地勘察，结果表明，该工程有四大施工难点：作为水上施工工程，表层泥砂厚度大、密实度差、含水量大，施工过程中易产生塌孔超方等事故；其次，随着地层密实度和强度的增加，作业过程中容易出现打滑、钻不进的情况；在岩层中进行直径2.5米的桩孔施工对动力头的扭力有较高要求，可能会出现扭力不足的状况；泥岩、泥质砂岩等沉积岩中进行大口径较深的桩基础作业，因沉积岩类多有夹层且夹层软硬差异较大，极易导致钻孔倾斜。
　　根据施工条件，较大扭矩必须在360千牛/米以上的桩机方能满足作业需求碎石机价格[url=]对辊式破碎机[/url]。为此，项目方中铁大桥局请来了国内多家知名厂商的此规格产品，分布在5、6、7号墩台上比拼效能。这一同台竞技的场景，被业内戏称为国产大型旋挖钻机的擂台争霸赛喂料机[url=]浮选机[/url]。

创造平均每根桩33小时的成孔效率
　　此次施工，上海龙建筑工程有限公司中标5号墩台，携红星矿山新一代SR360旋挖钻登场施工，施工要求为：桩孔直径2.5米，桩长78.3米。
　　作为国内大吨位旋挖钻产品中较为成熟的机型，红星矿山新一代SR360旋挖钻机采用多项创新技术设计与有限元分析优化结构相结合，配备红星矿山发动机及力士乐马达，其液压系统较大压力达到35MPa，较大扭矩为360KN.m，成为同级别中的大力士砂石生产线设备[url=]磨粉设备[/url]。SR360后置主卷扬的创新设计，通过配置双马达+减速机，主卷扬较大起拔力达到了300千牛，提升速度为51米/分钟，为高效作业提供了充沛的动力和效率支持。在工法配置上，北京红星矿山重机工法研究院专门为安庆特大桥施工工程设计了适用于泥质砂岩工况的钻斗，选用了强度更大的宝峨FZ80钻齿，并将前角调整到53°，既保证了对较硬地层的有效切入，又防止了钻机打滑钻不进的情况砂石生产线[url=]输送机[/url]。
　　红星矿山SR360钻杆及特制钻斗的选用，可谓为客户量身打造了一款水下施工的入地利器。
　　打首先根桩时，为慎重起见，北京红星矿山重机工法院建议施工方采取分级钻进、两次成孔的工法，其后，出于对红星矿山SR360强劲动力输出的信任，逐步过渡到一次成孔作业，并在10天时间完成5根桩的钻进作业，平均每桩成孔时间为33小时复合肥生产线[url=]粗碎机[/url]。而同台作业的国内其他厂家的360钻机三次分级钻进，每桩成孔平均在3天左右，甚至有一台大型桩机七天七夜才打下一根桩。
　　红星矿山新一代SR360旋挖钻所创造的不仅仅是效率高出三倍的奇迹，也是国产品牌赶超世界的一次有力尝试分级机[url=]棒磨机[/url]。相关专家表示，此次施工红星矿山新一代SR360旋挖钻的高效作业效能已不逊色于国外任何一个大品牌产品。
　　交付好答卷的红星矿山新一代SR360旋挖钻机，受到施工方的盛赞粗碎机[url=]复合破[/url]。上海龙建筑工程有限公司总经理孙秀传感慨地说道，“首先次承建这么大的工程，SR360就表现出这么高的作业效能，使我们感到很意外，也给了我们很大信心来完成后期的工程！”